Электромобили: GM Вольт

По заявлениям инженеров GM — с началом серийного выпуска электромобиля Вольт, на дорогах появится нечто совершенно новое и особенное. Конечно, внешне новинка всё ещё напоминает автомобиль, но фактически Вольт не автомобиль, и даже не гибридный автомобиль. Не смотря на то, что определения могут меняться, в GM не считают Вольт гибридом.

В настоящее время, гибридными считаются автомобили, оснащённые одновременно ДВС и электродвигателями, и использующие электродвигатели в качестве дополнительных, помогающих, в целом, просто снизить затраты владельцев такой техники, и уменьшить количество вредных примесей, поступающих в атмосферу с автомобильными выхлопными газами.

До сих пор считалось, что уровень существующих технологий делает невозможным существование доступного, практичного и надёжного электрического средства передвижения. C появлением GM Volt® эти представления устарели.

Вольт классифицируется как электрическая машина, или электромобиль. У него есть один электрический 45-киловаттный двигатель, который приводит электромобиль в движение. Это достаточно мощный двигатель (161 л.с.), способный разгонять электромобиль Вольт от 0 до 100 км/ч в течение 8.5 секунд, и поддерживать скорость движения до 160 км/ч.

Электрический двигатель Вольта получает питание от новой мощной высоковольтной аккумуляторной батареи, которая может сохранить достаточно энергии, чтобы водить электромобиль на расстояние до 60 километров, без дополнительной подзарядки.

Эти автомобильные аккумуляторы могут быть заряжены от простой домашней сети 220 (или 110) Вольт в течение трёх часов, — подобно тому, как вы заряжаете мобильный телефон или ноутбук. Конечно, это увеличит ваши счета за электричество, но зато теперь вам совсем не будет нужен бензин (для поездок на расстояния до 60 км).

Самая важная характеристика электромобиля Chevrolet Volt, и это та причина, по которой некоторые (не в GM), все ещё считают этот электромобиль гибридом, — то, что у него все-таки будет бортовой двигатель внутреннего сгорания. Однако, этот двигатель имеет только одну задачу — он производит электричество. Т.е. двигатель не подключен к колесам, он работает только как генератор. Результат — запас хода увеличивается до 600 километров.

Аккумуляторная батарея использует li-ion технологию, и её разработка стала одной из самых сложных задач, потребовавших множества дорогостоящих научных исследований. С решением этой задачи, и после проведения долгих и интенсивных испытаний, стал возможен серийный выпуск электромобиля Вольт.

Chevrolet Volt сначала был заявлен Дженерал Моторс (GM) в Январе 2007, как концепт модель. В Июне 2008 года, GM CEO Rick Wagoner заявил, что совет директоров одобрил решение готовить электромобиль Вольт в серийный выпуск. Ожидаемая дата появления первых GM Volt в продаже - Ноябрь 2010.

Хотите узнать больше? Читайте gm-volt.com — сайт о революционном электромобиле Вольт.