ВАЗ 2101 или преображение лягушки в царевну
Автолюбитель. Кого мы можем так назвать? Наверное, в самом слове заключён ответ на этот вопрос. Автолюбитель — это человек любящий свой автомобиль. Неважно, какой марки у вас машина, а важно само отношение к ней.
Сегодня, в мире существуют сотни разных марок и тысячи моделей машин. Это «крутые» автомобили известных автоконцернов, автомобили среднего класса, и так называемые «совковые» авто, то есть выпущенные ещё при Советском Союзе.
На первый взгляд, эти варианты нельзя ставить на одну позицию, в особенности первый и последний. Однако те, кто так думают, глубоко заблуждаются, и даже из самой простой «копейки», с помощью тюнинга, можно сделать машину высокого класса.
Даже начинающие автолюбители знают, что такое автотюнинг, но не все знают, что он бывает самых разных видов — тюнинг двигателя, подвески, тормозной системы, внешний тюнинг (стайлинг) заводской тюнинг, тюнинг салона и т.д.
Тюнинг автомобиля может изменить машину до неузнаваемости, а может только слегка украсить внешний вид. Как выглядеть будет ваше авто, решать только вам, и никому иначе. Здесь же, хочу показать, как может выглядеть самая обыкновенная машина после автотюнинга.
В этом автомобиле был произведён лёгкий стайлинг, тюнинг двигателя и подвески, тюнинг салона и тюнинг тормозной системы. Была произведена качественная покраска и установлены 15' кованые диски. Кузов не менялся, остался классическим.
Двигатель устанавливался от Нивы, объёмом 1.8 л. Также, в нём были сделаны некоторые небольшие внутренние доработки. Установлена спортивная подвеска с заниженными пружинами, которая существенно улучшает управляемость авто и тормозную динамику.
Тормозная система является нестандартной, за счёт установленного на неё усилителя — до этого ВАЗ 2101 никогда не совершенствовался подобным образом. Салон был тюнингован почти полностью, от первоначальной комплектации почти ничего не осталось. Панель — ВАЗ 2106, обтянута алькантарой, боковины дверей видоизменены, для них делался уникальный дизайн.
Сиденья установлены от фирмы Sparko, что почти полностью изменило посадку, и сделало пребывание за рулём максимально комфортным. Также было немного изменено рулевое колесо, основа осталась прежней, но его сделали более пухлым и удобным для рук.
Вот практически и все детали, что подверглись тюнингу в этой машине, и если в начале статьи об авто у кого-то были сомнения по поводу преображения ВАЗ 2101 в стильный современный автомобиль, то, скорее всего, к этому моменту они уже рассеялись. Статью прислал наш постоянный посетитель Андрей.
